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周村區(qū)設(shè)備搬運|超高設(shè)備搬運|山東重聯(lián) ：

設(shè)備的檢測與測量：

　　(一)?設(shè)備被檢測面標(biāo)高通過精密水準(zhǔn)儀S—1(讀數(shù)誤差控制在0.03毫米內(nèi))，從甲方提供基礎(chǔ)標(biāo)高。

　　(二)?設(shè)備平面位置由經(jīng)緯儀從基準(zhǔn)點引來。

　　(三)?設(shè)備基準(zhǔn)面檢測方法：

　　1、直線度測試：沿被測面方向，用框式水平儀，或精密水準(zhǔn)儀等距離選擇測量點全長至少選取三個測量點分別測量讀數(shù)，其偏差以讀數(shù)大代數(shù)差值計算。

　　2、水平度測試，在被測量面中央或離邊緣50毫米處四周選取測量點，用平尺、等高塊或?qū)Ｓ脵z測工具和框式水平儀測量，在互成90度兩個方向測量，其偏差不得超過設(shè)備文件規(guī)定值。

　　3、垂直度測試，用框式水平儀分別在被測面選取測量點，讀取讀數(shù)，或通過已被測量合格的水平面，用兩個水平儀讀數(shù)計算。

　　4、平面平行度測量：在兩平面間用內(nèi)徑千分尺分別按設(shè)備形狀選擇測量點，其偏差為兩次測量讀數(shù)的大代數(shù)差。

　　5、回轉(zhuǎn)體中心軸線與移動件移動平行度檢測，如圖：測量應(yīng)在測試芯棒互成90度兩個方向測量，測量偏差為兩個方向測量結(jié)果的代數(shù)和的一半。

　　6、具備設(shè)備依照設(shè)備技術(shù)文件進(jìn)行檢測，或依照有關(guān)規(guī)范或會同甲方代表商議測量方法。

 工程監(jiān)理市場的發(fā)展和規(guī)范

我國從20世紀(jì)80年代末開始推行工程監(jiān)理制以來,工程建設(shè)監(jiān)理在建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮了巨大的作用,保證了項目建設(shè)的質(zhì)量、有效地控制了建設(shè)投資和施工進(jìn)度。工程建設(shè)監(jiān)理是市場經(jīng)濟的產(chǎn)物,是智力密集型的社會化、專業(yè)化的技術(shù)服務(wù),被社會上越來越多的人所接受和認(rèn)可。1996年末,建設(shè)部發(fā)布了《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)定》,標(biāo)志著我國工程建設(shè)領(lǐng)域的改革進(jìn)入了一個新的階段,參照國際慣例,結(jié)合國情,建立了有中國特色的工程建設(shè)監(jiān)理制度。2000年底,建設(shè)部發(fā)布了《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》,使工程建設(shè)監(jiān)理制度逐步走向規(guī)范化。但就目前來說,監(jiān)理市場仍存在一些問題,在實際執(zhí)行中,與FIDIC①工程建設(shè)監(jiān)理模式相比,存在著不足之處,這些問題在一定程度上阻礙了監(jiān)理市場的健康發(fā)展,亟待進(jìn)一步規(guī)范。

如何選擇起重機配件鋼絲繩

從卷軸或鋼絲繩卷上抽出鋼絲繩時應(yīng)防止其打環(huán)、扭結(jié)、彎折或黏上雜物。截斷鋼絲繩應(yīng)在斷位兩側(cè)用細(xì)鋼絲扎結(jié)牢固，以防堵截后繩股疏松。平安檢查,繩端部位檢查應(yīng)留意：從固接端引出的那段鋼絲繩疲憊斷絲或侵蝕極其危險；固定裝置是否變形或磨損、繩端繩箍是否有裂紋及繩箍與鋼絲繩之間是否滑動。

   繩端內(nèi)及其可拆卸的楔形接頭、繩夾、壓板等有否斷絲與侵蝕；編制環(huán)狀插口式繩頭尾部是否有凸起的鋼絲傷手。更換鋼絲繩時。檢查周期起重機駕駛員逐日都要對鋼絲繩全部可見部位作全面檢查,二手推土機，觀察其是否有損壞與變形，并每月進(jìn)行一次安全檢查。鋼絲繩與機器某部位發(fā)生摩擦?xí)r，應(yīng)在接觸部位加保護(hù)措施；捆綁繩與吊載物棱角接觸時，應(yīng)在棱角處加墊木或銅板等，以防鋼絲被割傷。